四柱液压机液压卡紧是什么原因？
注：滕州科信液压机厂家，可根据客户要求，定做不同吨位，不同台面的液压机，欢迎电话咨询
四柱液压机液压卡紧是什么原因？液压阀是四柱液压机液压系统中使用很多的元件，是液压系统中关键的部件之一。压力油液流经液压阀圆柱形滑阀结构时，作用在阀芯上的径向不平衡力使阀芯卡住，称为“液压卡紧。
轻微的“液压卡紧使阀芯移动时摩擦阻力增加，严重的可导致四柱液压机控制的系统元件动作滞后，使液压设备发生故障。当液压卡紧阻力大于阀芯移动力时，阀芯便会被“液压卡死，无法移动。如果液压阀芯的移动是以电磁力驱动的，一旦发生阀芯被“液压卡死，交流电磁铁极易损坏。“液压卡紧会加速滑阀的磨损，降低元件的使用寿命。一般情况会有以下几种情况会出现液压卡死的状况。
1、调高阀芯和阀孔的制造精度。一般阀芯的圆度和锥度允许差为0.003-0.005mm，而且应带顺锥，阀芯的表面粗糙度应小于0.1，阀孔小于0.2.配合间歇要恰当，过大易泄漏，过小则易受热胀卡死;
2、汽车内饰三梁四柱液压机阀芯的精度允许时，可以磨顺锥(即小端朝向高压区)，结构允许的情况下，可以采用锥形台肩，台肩小端朝向高压区，有利于阀杆径向对中。
3、仔细清除芯上各台肩及阀孔沉割槽边上的毛刺。仔细清除热处理件的氧化皮，且在转序时利用工位器具防止零件磕碰。
4、汽车内饰三梁四柱液压机装配过程中要防止零件磕碰，要注意清洁，减少颗粒性污染物进。各螺栓的预紧力要适当，以防阀孔变形。
5、为了减少汽车内饰三梁四柱液压机液压元件卡紧的故障，要注意液压油的选择市场上的液压油种类繁多，其中矿油型液压油使用非常广泛，使用量约占液压油量的85%以上。
6、要保证汽车内饰三梁四柱液压机液压系统的清洁度，防止油液被污染。
7、提高阀体的铸造质量，减少阀芯的热处理残余应力，防止弯曲变形。
8、对于组合式换向阀，为了消除阀片间结合面平面度对卡紧的影响，可使其中一个面的中间部分低1～2μm，这既可减少阀孔的变形，又不致影响结合面的密封。
以上讲述为滕州市科信锻压机床有限公司秉着多年的生产经验来说的，如有相识的问题不明白可以致电我司网站上方联系方式，来了解详细情况。
